O Governo do Estado anunciou, na quarta-feira (17), que a construção da Ponte Salvador–Ilha de Itaparica terá início em junho de 2026. A data foi confirmada pelo secretário da Casa Civil, Afonso Florence, durante a apresentação do projeto na Assembleia Legislativa da Bahia (Alba).
Além da ponte, o projeto inclui uma série de intervenções que trarão impactos positivos para a economia e a infraestrutura do estado. Em Salvador, serão construídos túneis e viadutos para conectar a ponte à Via Expressa, bem como às avenidas Jiquitaia e Engenheiro Oscar Pontes.
Detalhes do projeto da Ponte Salvador–Itaparica
Com 12,4 km de extensão sobre a Baía de Todos-os-Santos, a ponte será a maior da América Latina sobre lâmina d’água, ligando o Terminal Marítimo São Joaquim (Ferry-Boat) em Salvador à região da Gameleira, no município de Vera Cruz.
O projeto inclui ainda a construção de uma nova rodovia em Vera Cruz e a duplicação de trechos da BA-001. A conclusão total da obra está prevista para junho de 2031. A plataforma provisória do Sistema Rodoviário Ponte Salvador–Ilha de Itaparica começará a ser erguida em maio de 2026, com previsão de término em aproximadamente um ano, sendo construída simultaneamente à ponte.
De acordo com o Governo, a construção do Sistema Rodoviário deve gerar cerca de sete mil empregos diretos e beneficiar diretamente aproximadamente 10 milhões de baianos em cerca de 250 municípios.
Composição do Sistema Rodoviário Ponte Salvador–Itaparica:
- Trecho 1: Acessos viários em Salvador;
- Trecho 2: Ponte Salvador–Ilha de Itaparica;
- Trecho 3: Conexão da ponte à nova variante na Ilha;
- Trecho 4: Nova Variante Rodoviária na Ilha de Itaparica (desvio de Mar Grande);
- Trecho 5: Recuperação e duplicação do trecho existente da BA-001, desde a Nova Variante Rodoviária (Desvio de Mar Grande), nas proximidades de Cacha Prego, até a cabeceira da Ponte do Funil.
“Nós fizemos uma apresentação geral do projeto da ponte. Hoje, a gente está na fase de licenciamento. Um procedimento que é previsto nessa fase são as escutas às comunidades tradicionais da ilha e, além disso, a apresentação de estudos e demandas do Instituto de Meio Ambiente (Inema), que é o titular desse licenciamento. E acreditamos que estamos dentro do cronograma, pois devemos iniciar as obras da ponte, propriamente dita, em junho de 2026, e antes disso devem já haver aí as mobilizações de canteiros, início da execução da plataforma de apoio provisória, que vai possibilitar que a gente consiga cumprir esse prazo de construção e entrega da ponte”, ressaltou Mateus Dias, superintendente de Planejamento da Secretaria de Infraestrutura (Seinfra).
Durante a reunião realizada na ALBA, também foram apresentadas informações sobre a Secretaria Estadual para Assuntos do Sistema Rodoviário Ponte Salvador–Ilha de Itaparica (Seponte), órgão criado de forma temporária para coordenar o projeto da ponte até que sua gestão seja transferida para uma Parceria Público-Privada (PPP).